Elektrische Antriebe in der Fahrzeugtechnik

Ihre Anzeigenschaltung im Buch

Dieses Lehrbuch vermittelt die Grundlagen von der Energiegewinnung über die Energiewandlung bis zur Drehfeldmaschine und deren Anwendung in heutigen und vor allem zukünftigen Antriebssystemen. Zunächst werden aktuelle und zukünftige Energiequellen für Fahrzeugantriebe vorgestellt und miteinander verglichen. Darauf aufbauend werden elektrochemische Energiespeicher und -wandler wie die Brennstoffzelle oder Doppelschichtkondensatoren behandelt. Diese kommen u. a. in E- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Es werden nicht nur die Standardmaschinen wie Gleichstrom-, Asynchron-, Synchron- und Linearmotor erklärt, sondern auch solche die in zukünftigen Pkw- und Bahnantrieben zum Einsatz kommen werden, wie z. B. Reluktanz-, Transversalfluss- und BLDC Motoren. Im letzten Kapitel werden Antriebssysteme am Beispiel einer ELok und der Magnetschwebebahn bzw. dem supraleitenden MAGLEV vorgestellt. Ein eigenes Kapitel ist dem Kinetic Energy Restoring System KERS gewidmet, welches in der Formel 1 bereits erfolgreich zum Einsatz kommt. Schrittmotoren ergänzen das Kapitel E-Maschinen.

Autor:

Prof. Dr. Gerhard Babiel lehrt seit 1994 an der FH Dortmund im Studiengang Fahrzeugelektronik. Seine Arbeitsschwerpunkte sind Hochstromkomponenten und Powermanagement für Kfz-Bordnetze.

Themen:

  • Aktuelle und zukünftige Energiequellen für Fahrzeugantriebe
  • Elektrochemische Energiespeicher und -wandler
  • Brennstoffzellen
  • Doppelschichtkondensatoren
  • Transformator
  • Elektrische Maschinen
  • Gleichstrom-, Asynchron-, Synchron- und Linear-, Reluktanz-, Transversalfluss, BLDC-Motor
  • Antriebssysteme E-Lok und Magnetschwebebahn (MAGLEV)

Zielgruppe

  • Professoren, Dozenten und Studierende der Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
  • Entwicklungsingenieure
  • Forschungs- und Entwicklungszentren

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Carsten Spiering

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Kennzahlen

Termine

AS 21.01.2021
DU 28.01.2021
ET vrs. April 2021

Daten

Druckauflage ca. 400 Exemplare
Umfang ca. 220 Seiten
Buchformat 168 x 240 mm
Seitenformat 168 x 240 mm
Satzspiegel 126 x 202 mm
Anschnittformat 168 x 240 mm plus 4 mm

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